PROFESIONÁLNÍ LICENCE PILOTA VRTULNÍKU

CPL(H) - V práci s hlavou v oblacích

Naučíme vás létat na velká řízená letiště v ČR, do zahraničí a samozřejmě také jak zvládat různé nouzové situace. Po získání kvalifikace obchodního pilota budete oprávněn vykonávat funkci velitele vrtulníku (PIC) v jednopilotním provozu obchodní letecké dopravy nebo létat jako druhý pilot vícepilotní posádky vrtulníku v obchodní letecké dopravě, včetně leteckých prací.

Lidsky řečeno, po získání kvalifikace CPL(H) se z vás stává profesionální pilot! Od této chvíle se můžete začít ucházet o zajímavé práce v leteckém průmyslu a létat tzv. "za úplatu", například jako pilot záchranářského nebo policejního vrtulníku, pilot stavebně montážních prací nebo zajišťovat přepravu osob.
Tyto a další možnosti vám nabízí kvalifikace CPL(H).

Přehled výcviku

minimální věk 18 let,
před zahájení výcviku musí být žadatel držitelem průkazu PPL(H),
vlastnit osvědčení o zdravotní způsobilosti 1. třídy
mít nalétáno alespoň 155h ve funkci pilota vrtulníku, z toho alespoň 50h jako PIC,
platný průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby.

Výuka teoretických znalostí je poskytována v minimálním rozsahu 250 hodin. Z toho:

210 hodin probíhá formou samostudia z poskytnutých materiálů
40 hodin je absolvováno formou odborných přednášek na učebně

V případě potřeby je možné sjednání konzultačních hodin s instruktorem nad rámec teoretické výuky.

Studium jako takové je primárně rozděleno do třinácti předmětů:

Letecký zákon,
Draky, Systémy, Elektronika, Pohonné jednotky,
Přístroje,
Vyvážení,
Výkonnost,
Plánování a provedení letu,
Lidská výkonnost a omezení,
Meteorologie,
Obecná navigace,
Radio navigace,
Provozní postupy,
Základy letu,
VFR komunikace.

Všem studentům doporučujeme vyčlenit si dostatek času na samotné studium teoretických znalostí, v průměru 8 měsíců.
Úřad pro civilní letectví umožňuje žadatelům provedení zkoušek teoretických znalostí pouze v anglickém jazyce.

Praktický výcvik probíhá v rozsahu 30 letových hodin + 5 hodin nočního létání, pokud již není žadatel držitelem kvalifikace pro létání v noci.

Předmětem letového výcviku obchodního pilota je nejen o zdokonalení přesnosti pilotáže, jako jsou např. nouzové postupy, lety podle přístrojů, činnosti v malých výškách nebo navigační lety.

Snahou našich instruktorů vždy bude připravit vás, jako budoucího profesionálního pilota, na veškeré možné standardní i nestandardní situace, které mohou během vaší kariéry nastat. Proto vám budou během výcviku simulovány situace z reálného provozu, na základě kterých zcela jistě dojde ke zlepšení vašeho rozhodovacího procesu nebo zvládání nekomfortních situací.

Namátkou lze zmínit lety za snížené dohlednosti nebo nárazového větru, zásady správného výběru ploch k provedení bezpečných přistání nebo osvojení si znalostí příletových a odletových postupů pro lety na velká či zahraniční letiště.

CPL(H) & NIGHT
Cena
379 750CZK
459 498 CZK včetně 21% DPH
- 35 hodin letového výcviku na Cabri G2
- 35 hodin letového instruktora
- Předletové a poletové briefinky
- Teoretický kurz není součástí, rádi zajistíme u našeho partnera
Cena výcviku je uvedena bez letištních poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou.

CPL(H)
Cena
325 500CZK
393 855 CZK včetně 21% DPH
- 30 hodin letového výcviku na Cabri G2
- 30 hodin letového instruktora
- Předletové a poletové briefinky
- Teoretický kurz není součástí, rádi zajistíme u našeho partnera
Cena výcviku je uvedena bez letištních poplatků. Počet hodin ve výcviku je uveden jako minimální požadovaný osnovou.

Cena za letovou hodinu zahrnuje plně zákonně i havarijně pojištěný vrtulník včetně provozních kapalin na let (v případě tankování na jiných než domovských letištích se dopočítává cenový rozdíl), zapůjčení sluchátek Bose A20 s aktivním potlačením hluku, iPad s předinstalovaným potřebným softwarem (SkyDemon, AeroWeather, Windy, ...), mapy, atd.

Let pro potřeby vyúčtování začíná okamžikem, kdy se rotory roztočí za účelem letu do jeho zastavení. Účtujeme přesně, po jednotlivých minutách.

Pro samostatné lety na našich vrtulnících vyžadujeme po pilotech sjednání pojištění spoluúčasti.

Nečekají Vás žádné skryté poplatky, vše pěkně na rovinu.

Proč létat právě v Cabri G2?

Shovívavý k pilotním chybám

Výcvikový vrtulník musí být schopný odolávat nestandardním situacím a bezpečně pokračovat v letu. Přesně takový Cabri G2 je.

Ergonomický moderní cockpit

Cabri G2 sedne každému pilotovi do ruky díky promyšlenému uspořádání ovládacích prvků a rozložení přístrojů efektivně zobrazující nejdůležitější údaje.

Vysoká spolehlivost

Vrtulník je navržený pomocí moderních technologií s principem bezpečný při poruše. Zkrátka se na něj můžete spolehnout.

Odolný silnému větru a turbulenci

Třílistý hlavní rotor si velmi dobře poradí i s nepřízní počasí a nehrozí, že list za letu sekne do draku vrtulníku.

Velký dolet a příjemná cestovní rychlost

S Cabri můžete plánovat i delší navigační lety bez potřeby tankování a nikde nebudete zdržovat.

Velký malý vrtulník

Výcvik na Cabri G2 Vás velmi dobře připraví, díky podobnosti pilotáže, na létání se stroji vyšší kategorie.

Často kladené dotazy

Můžu po absolvování kurzu létat s jakýmkoliv vrtulníkem?
Jak velký je zájem o piloty z vaší školy?

Můžu po absolvování kurzu létat s jakýmkoliv vrtulníkem?

Společně s licencí soukromého pilota získáte i typovou kvalifikaci na vrtulník, na kterém byl proveden výcvik. Na každý další vrtulník je potřeba zvláštní přeškolení, kde se seznámíte se specifiky daného typu.

Jak velký je zájem o piloty z vaší školy?

Naši piloti jsou obecně velmi dobře hodnoceni u dalších provozovatelů. Dbáme na dobrou teoretickou i praktickou přípravu studentů. Díky moderním vrtulníkům Cabri G2 jsou absolventi zvyklí na chování větších vrtulníků a moderní avioniky.

Členství v uznávané asociaci LHA nám otevírá možnosti umístění absolventů v dalších společnostech v rámci asociace, či absolvování výcviků, které sami nenabízíme.